杭州西站樞紐站房項(xiàng)目信息

工程名稱：杭州西站樞紐站房

建筑設(shè)計(jì)：筑境設(shè)計(jì) + 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院

膜材型號(hào)：法拉利SK20-1294高透光膜

制作施工：武沐建設(shè)

完工時(shí)間：2022年8月

杭州西站整體以“云之城”為設(shè)計(jì)理念：候車室以“云端候車廳”為設(shè)計(jì)理念，采用云霧漂浮狀屋頂頂蓋，并在站房中部采用玻璃頂棚模仿云層之間的縫隙，構(gòu)成“云谷”，通過(guò)“云谷”解決站與城復(fù)雜的交通組織，通過(guò)“云路”實(shí)現(xiàn)中央快速進(jìn)站系統(tǒng)，通過(guò)“云廳”將站與城的功能融合起來(lái)，并在站房外側(cè)設(shè)計(jì)“云門”綜合體，以江南意向塑形，為其塑造獨(dú)特的城市形象，用同構(gòu)的手法統(tǒng)一綜合體的立面形象，并通過(guò)“云?！狈諊鸂I(yíng)造現(xiàn)代江南城市聚落。

杭州西站充分利用站房建筑屋頂資源，鋪設(shè)7540塊400Wp單晶硅光伏組件，鋪設(shè)面積達(dá)1.5萬(wàn)平方米，裝機(jī)容量為3兆瓦。從空中遠(yuǎn)觀，這座氣勢(shì)宏偉的特大型鐵路旅客車站，仿佛是云朵一般。

整個(gè)西站樞紐站房最出彩的設(shè)計(jì)之一為“云端候車廳”：通過(guò)十字天窗將自然光引入站房。光線，不僅成為云廳營(yíng)造“在云端”氛圍感的“利器”，也被巧妙地變成一座指引人們方向的“燈塔”。

“十字天窗可以說(shuō)是西站最突出的一個(gè)標(biāo)識(shí)，把它設(shè)計(jì)成這樣的形態(tài)，除了與云的意向息息相關(guān)，還有功能方面的考量。”筑境設(shè)計(jì)建筑師王夢(mèng)琳深度參與了杭州西站的設(shè)計(jì)工作，據(jù)她介紹，天窗的十字，象征著云霧的縫隙，也是對(duì)西站獨(dú)特的交通換乘、室內(nèi)流線方式的“隱喻”，“從城市通廊到候車層，人們都是經(jīng)由東西向的云谷、南北綜合體匯聚到站房中心，十字天窗可以很好呼應(yīng)到西站整體的交通理念?！?/p>

杭州西站十字天窗下安裝了法拉利SK20高透光膜（Tv%=47%)，陽(yáng)光透過(guò)膜面彌漫在整個(gè)候車廳。屋面鋼結(jié)構(gòu)倒映在地面上形成晶瑩的紋理，整個(gè)候車層看起來(lái)如同漂浮在云上一般，輕盈通透。SK20膜材采用特種玻纖硅涂層工藝制造, 漫透射的光線是明亮的冷光，有別于普通透光膜的黃色暖光，更加自然舒適。SK20高透光膜為A級(jí)不燃膜材，同時(shí)具有吸音降噪功能（NRC=0.4左右），特別適合公共場(chǎng)所應(yīng)用。